电机突然嗡嗡响不转了，怎么办？

检查电源问题

电源是否正常，如果是三相电机要确定进入主电源的电压值是否是380V，如果是单相那么就要确定电压值是否是220V，因为无论是缺相还是电压值不足都会导致电机启动异常，并伴随嗡嗡异响的情况，确保电源正常的情况下，再进一步检查。

单相电机

如果是单相电机，那么就有可能是两种情况：

1、电机卡死

电机卡死也是比较正常的事情，如果电机在运行的过程中突然掉入异物，电机的扭力无法摆脱，那么电机叶轮就很有可能被卡住，无法运行产生嗡嗡响，这个检查比较简单，拆开连接负载的机壳就能看到异物了。

2、电容断开或电容容量不足

单相电机由于没有相序的区分，启动的时候是需要电容加以方向的，所以启动电容是单相普通电机运行的关键，当出现嗡嗡响却启动不起来时，我们可以手动旋转主轴，如果能够启动，那么就能够肯定电容容量不足。

检查方法很简单，使用万用表的电容档测量电容两端，前提是放电结束，如果电容值远远低于标定值的5%，那么就可以确定电容容量不足，更换新电容就可以解决问题了。

三相电机

1、电机缺相

前面已经确认过主电源无缺相，这个时候按下启动按钮，以最快的速度利用万用表检测进入电机的电压值，测量相与相之间的线电压是否是380V，如果有一相有问题，那就优肯能缺相，当然还可以使用钳形电流表测量电流，如果一相无电流，那就说明这一相缺相。

2、电机抱死

同样三相电机也会有抱死的情况发生，但是由于三相电机扭力都比较大，所以抱死一般都是联动的负载端出问题，比如说电机带动空调箱，那就有可能空调箱的转轮出问题，首先停机。

把空调箱的连接卡扣去掉，空转看一下电机能够正常，如果正常就继续空调箱出问题，如果不正常那就是电机内部抱死。

总结

电机嗡嗡响的异常还是比较好排查的，但是就是比较浪费时间，我们维修人员需要有耐心，才能找到最致病的因素！

感谢题主提问。

碰上这种情况，赶紧给电机断电。按下电机的停止按钮或者设备的急停按钮，再拉开电源开关。记住一定要按照这个顺序断电。因为这个时候流过开关的电流可能会超出电机平时工作电流的好几倍，这时候直接拉开电源开关很有可能会发生弧光短路，造成安全事故。

电机突然发出嗡嗡声不转了基本上就是两方面的原因:电气缺相或者机械抱死。维修思路也是分别排除。

电气缺相。

这个问题从电源开关到接触器、热过载继电器到电机的接线盒都有可能发生。我曾处置过接线盒内断线造成的缺相故障。这台电机是15千瓦的三相异步电动机，星三角降压启动。电机三相绕组的首端的电源线是直接在接线端子上挽了一下，然后加平垫用螺帽紧固。可能是在电机的振动力的作用下，U相的螺帽逐渐松动，导致该处打火氧化，最终烧断了电源线。

所以连接电机的接线端子的电源线最好压上铜线鼻子，在本例中可以压上四十安或者六十安培的铜接线鼻子，在铜线鼻的下面要有平垫盘，上面加平垫盘和弹簧垫子以后用螺帽紧固。当然这不是一劳永逸，永远不会出问题了，工作中还要定期检修，发现运行隐患要及时安排维护保养。

机械抱死。

这里举两个例子。一台液压设备，七点五千瓦的三相异步电动机驱动一台柱塞泵提供液压动力。运行中出现了电机突然嗡嗡响不转的故障，很短的时间之内热过载继电器动作，电源上的小型断路器跳闸。

初步检查电气没有问题后，把电机和油泵分离开来，然后再给电机上电，结果电机运行平稳正常。再用手去盘柱塞泵的轴，用了好大的力气也盘不动。判定是柱塞泵机械抱死，更换新的柱塞泵以后问题解决。

柱塞泵机械抱死的原因主要是液压油被污染，液压油内有杂质，这会严重影响液压泵的使用寿命。所以在液压系统中，一定要做好液压油的防污工作，不能叫灰尘等杂质进入油箱。更换新的液压零件的时候，最好用洁净的柴油清洗一下液压件的各个油口和液压油腔，擦拭干净以后再进行装配。

另外一个例子是一台混料机。混前一罐料的时候还好好的，重新投入新的原料以后再开，电机刚刚转动了一小会儿很快出现了嗡嗡声，转不动了。排除了电气方面的原因后首先考虑是不是减速机坏掉了？检查减速机的润滑油，油位正常。用手盘减速机的轴，发现轴能前后抖动，不像是减速机故障。

鉴于前一罐料还能混料正常，怀疑是料罐内不小心弄进去金属物件了。把物料从料罐内清理出来仔细检查，发现一片钢背（一种原材料）卡在了犁刀和料罐内壁之间。废了好大力气弄出来这片钢背以后，问题解决了。

处理这类问题就是在确保安全的前提下本着先电气后机械、先简单后复杂的原则，分析故障原因，最终解决故障。

一点工作经验，希望对您有用。

应＂爱与愁＂邀答！

电机突然嗡嗡声不转了怎么修理还是换掉？

电机分三相和单相：

2⃣️先问你的电机是干什么用的，如果负载过大也会一时出现被卡住停转，它的转速受负荷决定，减低了负荷即恢复正常。

3⃣️有种单相电机如吊扇的结构，需要电容启动，如果电容老化，变性，也可以通过慢转到不转就有嗡声。

4⃣️我有一台电机摆放时间长了，通电就嗡嗡嗡不转，我首先想到轴承失油，用手旋也不动，我灌了点儿油，撬转了一下就正常了。凡是轴承缺油会减低转速.到不转，正如你的电机嗡嗡嗡不转一样，你要检查一下。

谢谢你的阅读！

电机突然嗡嗡声不转了怎么修理还是换掉？

电机正常运行时声音平稳，不会出现嗡嗡的声音，更不会说不转。如果电机出现嗡嗡声不转了，那肯定是哪里出了什么问题。这时候必须马上关电，然后检查是什么原因造成这种异常现象。如果不马上关电，电机电流增大，温升迅速提高，可能会造成电机永久性损坏而无法使用。

那是什么原因造成这种异常现象呢？我觉得造成这种现象的原因有：

三相电机缺相

如果是三相电机出现这种情况，那最有可能就是电机缺相，缺相在电机故障中出现的概率是非常高的。

三相电机一共有三组线圈，当给三相电机通入三相交流电以后，三相线圈会产生交替变化的旋转磁场。交替变化的旋转磁场会切割转子绕组，从而在转子上感应出感应电流，转子导体上的感应电流会在旋转磁场中会受到作用力而旋转。

我们可以简单的理解成：三相交流电通入三相线圈以后，三相线圈就会产生磁场，它们从不同的角度依次推动转子。当某一相线圈断电以后，那么该相线圈就无法对转子产生推力。那最终表现出来的结果就是：电机旋转力不够无法启动并出现嗡嗡声，或者转速非常低。

造成三相电机缺相的原因有很多，但都是主线路的问题，我们要把查找重点放在主线路上。比如电源缺相、保险丝烧毁、空开接触不良、接触器触点烧坏等等。

负载过重或者卡死

不管是三相电机还是单相电机，如果负载过重或者电机功率不够，那么电机就会出现嗡嗡声并无法启动。同样，如果电机轴承损坏、卡死等现象也会造成电机负载过重而无法启动。

检查方法就是把电机和负载分开，用手转动负载及电机转轴，看转动是否顺畅。正常情况下电机及负载应该转动平滑，无摩擦声。

单相电机电容损坏

如果是单相电机出现嗡嗡声并且不转，除了上述原因以外还有可能是电容损坏。比如电容容量不够或者电容被击穿。

单相电机只有一相电源，它只能产生一个方向的力，无法旋转。为了得到两个不同方向的力（旋转力），就需要利用电容来移相。通过电容以后的电流相位会超前90°，这样就可以得到两个不同相位的电流。

两个不同相的电流通入单相电机的主线圈和副线圈以后就会产生两个不同方向的力。如果电容或者一相线圈损坏，那就只能产生一个方向的作用力，电机自然无法启动发出嗡嗡声。

电容检修方法：断电以后取下电容，用数字万用表电容档直接测电容的容量大小看是否在标称范围内。

单相电机线圈检修方法：万用表测主线圈和副线圈，如果阻值无限大，说明电机线圈烧毁。

本题答案

找到原因以后看是电机的问题还是电机外部线路问题，如果是电机外部线路问题那换电机也不能解决问题。如果是电机问题，那就看是否由维修价值。一般来说，对于小功率电机，维修价格都差不多可以买个新电机了，那还不如买一个新电机。对于功率较大的电机，维修比买新的要划算很多。如果是铝线电机，那就没法修了，只有换新的了！

以上就是我的原创回答，如果发现抄袭我的文章，必定追究！

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谢邀请！

电机突然有嗡嗡声而且不转，我想发表一下个人看法：

电机在运行过程中突然停运而有嗡嗡声，这种现象不一定就是缺相所至，特别是单相电如果单相电机缺少一相，电机不可能会产生嗡嗡声，更不可能会运行，因为电流没有问路。

看来缺相只能是三相电动机。

三相电动机在证常运行时，突然缺相电机会产生嗡嗡声，且转速下降，这时电机不可能立即停止运行。电机电流增大，温升迅速提高，如果提前发现应立即停车否则会烧坏电机。

题主所说有嗡嗡声电机不转，这种现象多数在三机电启动时缺相会产生，而在正常运行时却很少见。（当然有些个例也不完全排除）

我个人看法：出现此类现象应首先考虑电机的一机械部份是否被卡轴承损坏，或被拖动机械突然发生故障等因素。

当然缺相也是因素但可能不是主要因素。

捡查故障要根据故障现象找原因，不可以这可能哪也可能这样会走很多弯路。

正如题主所`问：换个电机可以吗？如果是电机问题当然可以，不是电机问题，而是机械岀问题不是劳民伤财吗？

所以排除故前要多动脑筋，尽量排除一切不可能因素。

比如单相电机根本就不存在缺相问题，只可能存在启动电容或付绕组等问题上，考虑缺相是没有必要的。

以上是我个人看法，难免会出现这样或哪样的问题，望网友、师友们多加谅解。/

我是电子及工控技术，我来回答这个问题。作为电工技术人员这种情况我在工作中会遇到这种情况，现在我来谈谈我的看法。对于电机突然出现“嗡嗡声”不转动的情况，我认为以下几种原因都会导致这个故障现象的发生，下面我先说说三相电机然后在聊聊单相电机。

三相异步电机“嗡嗡”声产生的原因

原因之一：三相异步电机处于单相运行缺相状态

电机在运行过程中若出现这种现象我们首先要考虑的是三相异步电机的主电路是否存在缺相运行状态，这种电机发出的嗡嗡声并不一定是电机的问题，如果三相电机的三相电源缺相电机就会发出这种声音，尤其是三相电机的单相运行。我们要做的是先要停机检查熔断器是否有熔断、交流接触器主触头是否因电腐蚀造成接触不良、导线的接线端子是否有松动等。

原因之二：三相电机负载转矩过大因机械卡阻处于堵转运行状态

当三相异步电机在大转矩下运行，这时由于某种原因又使转矩处于机械卡阻状态，造成了电机处于堵转运行，这时电机也会发出“嗡嗡”的“抗议”，造成了罢工显现，这是也需要立即停车排除卡阻故障。

总结：我在工作中遇到过的就是这两种比较常见，尤其是前者的单相运行故障最为常见，这两种状态都不能使电机长时间运行必须立即停车进行检修，否则的话会烧坏电机真正要换掉了。

单相异步电机“嗡嗡声”产生的原因

对于单相电机若不转并出现“嗡嗡声”我认为要比三相电机出现的原因还要多，我总结了有以下几个方面原因造成的。

原因一：要想到机械方面的原因，比如遇到单相电机被转轴被“卡死”或者出现严重过载都会造成单相电机不转并发出“嗡嗡”声。

原因二：电容损坏失效或者电容接线开路，由于单相电机的特殊性一般需要启动电容才能运转，如果电容失效或者电容接线端接触不良就会造成单相电机出现“嗡嗡”声而不转的现象，今年夏天我家的风扇就是因为电容的失效造成这种现象的，这一点我深有体会。

原因三：如果带有离心开关的单相电机在工作时其离心开关没有闭合也会造成这种现象。

原因四：单相电机主绕组或者辅助绕组断开也会造成“嗡嗡”声而不转的现象，如果出现这种故障，就要考虑更换电机了。

对于单相电机出现的以上故障我的意见是先排除机械原因的可能性，再排除离心开关和启动电容所造成的可能性，最后在确定是否是绕组的问题。其总体思想是“由简入难、由外入内”的思路去排查。

以上就是我对这个问题的回答，欢迎朋友们参与讨论。敬请关注电子及工控技术，欢迎大家转载、点赞。

你好，首先电动机不转，且有声音发出，可以从以下几点考虑检查：

1.检查控制回路主接触器动作是否正常，启动时分别测量主回路断路器，接触器，电动机接线端子的电压是否正常，

2.电压正常后扔不转，启动时应观察电动机有无发热，异味异响。断电后盘车转动电动机是否有卡轴，卡塞，负载是否超载，等情况出现。

3.测量电动机绕组阻值，ABC三相相间阻值是否平衡，检查电动机接线盒内部绕组接线柱是否有松动，脱落等问题出现。

4.如果有异味，电机外壳发热，绝缘低，跳闸等严重情况，应更换检修电动机。

以上几点可供参考，希望能够帮助到你！

电机出现“嗡嗡”声，而且不转，可能有以下两点原因：

一、电机缺相运行；

二、鼠笼型电机转子导条或绕线型电机转子绕组接头断开时，也会出现时高时低的“嗡嗡”声，转速变慢，电流增大。

但是根据题意描述，电机出现了“嗡嗡”声不转，上述的第二点基本已经排出，剩下的只能是电机缺相。

怎么才能判断电机缺相：

一、当电机出现缺相运行的时候，吼声特别大。可断电再送电使接触器吸合，看看是否能再次正常起动，如果不能起动，则可能是空开、电缆及接触器触头一相未接通。

二、用钳流表测试三相电流，如果严重不平衡，就是缺相，断电的那一相没有电流，另外两相电流特别高。

三、用万用表电压档测试空开、电缆和接触器是否有电压，没有电压说明断相。

四、用摇表测试各元件、设施是否通路，以便准确的判断出缺相的部位。

造成缺相的原因有哪些？

一、总电源线路上因其他设备故障引起的一相断电，接在该电源线路上的其他三相设备就会缺相运行。

二、一相空开接触不良，螺丝未拧紧。

三、起动设备的接触器触头有一相接触不良或未接触上，如触头烧毛或松脱。

四、电机一相绕组断路或接线盒内一相接头松脱。

五、电缆接头烧坏或外力作用导致一相断线。

处理措施如下：

非电机的原因，可以按照以上的步骤，对各个元件设施逐步的排查。电机的原因，只有换掉。

延伸阅读：

当电动机在缺相情况下运行时，一相线电流为零，另两相线电流都会增大。例如，对于三角形接法的电动机，在额定值下正常运行时，每相绕组的相电流为电动机额定电流的0.58倍，当A相断路（如图），a、c两相绕组串联后再与b相绕组并联接在B、C两相电源上运行。在额定负载不变时，b相绕组的相电流将是最大，为正常运行时的二倍，即为电动机额定电流的1.16倍，而a、c两相绕组的相电流仍不变，而线路上的线电流增大到额定电流的1.73倍。由于b相绕组的相电流比正常运行时增大了一倍，引起绕组过热。对于星形接法的电动机，当A相断路，b、c两相绕组串联接在电源B、C两相上运行。在额定负载不变时，a相绕组的电流为零，b、c两相绕组的电流增大到额定电流1.73倍，使电机绕组过热。从上述分析可知，两种接法的电动机当发生缺相运行时，都会使一项绕组或某两项绕组的相电流和线电流增大，但增大的电流还不能使空开动作，这样长期缺相运行温度上升很快，容易烧毁电动机。事实证明，当电动机的负载为额定负载的40%以上发生缺相运行时，绕组的相电流就会超过正常值，所以，很多的电动机烧毁事故都是缺相运行所致。

好的，就回答到这里，感谢您的阅读，我是电工基础课，如果您觉得还行，就请您点个赞或加一个关注。如有不足之处，请您在评论区留言批评、指正，谢谢。

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遇到题目所说的问题应该怎么处理，首先应该是断电在无电的状态下，判断电机的好坏再决定要不要更换。

问题里描述里并没有说明是什么电机，是交流还是直流，是单相还是三相。就先按三相异步电机的情况做下分析:

对于三相异步电机出现这种情况一般就是电机缺相或者机械卡阻。按照事情的难易程度，先做电气部分的检查，可能导致电机缺相的原因有三相电源缺相、接触器接触不好或触点熔断、电机连接线断线以及电机绕组断线或虚接，这个需要我们使用万用表逐一排查。

再说机械卡阻，这分为电机自身轴承损坏造成的卡阻和负载造成的卡阻，只要将电机和负载部分断开就可以判断出来。

对于单相电机或者直流电机来说，机械部分的方面没有什么不同。电气部分都可能有绕组断开或虚接的问题，不同之处在于对于直流电机来说励磁的缺失或者速度反馈的故障也会造成这种故障，而对于单相电机则可能是电容或者离心开关(有的没有)的问题。

出了这种情况，要仔细的进行每一项检查，找出真正的故障原因，而不是盲目的换掉电机。

三相电机，@可能缺相或内部线圈断线，先检查外围电源情况，否则拆下维修或更换。单相电机轴承少油，内部主付线圈断线或启动电容损坏。